5月10日消息，全新KTM 390 DUKE正式上市，售價(jià)39800元，該車為標(biāo)桿級(jí)入門街車，本次是自該車系發(fā)布以來(lái)大的一次更新，整車約90%的車身部件進(jìn)行了全面升級(jí)。
外觀方面，新車秉承純粹街車血統(tǒng)，姿態(tài)激進(jìn)，由于軸距的微增、新的座高和車架幾何結(jié)構(gòu)，新車在轉(zhuǎn)彎性能、穩(wěn)定性和操控性方面都有了顯著的提升。
新車人體工程學(xué)得到改進(jìn)，車手和后座的舒適度得到了顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)座高為820mm，較上一代降低了10mm，同時(shí)并不犧牲任何車輛的性能，還可通過(guò)KTM PowerParts選擇改裝座墊，降低至800mm。
車子配有WP APEX 開放式套筒前叉，直徑43mm，行程150mm，配備5段可調(diào)壓縮和回彈，后減震為WP APEX，行程為150mm，沖程為60mm ，后減震上的預(yù)載可使用工具進(jìn)行調(diào)節(jié)， 配備5段回彈調(diào)節(jié)器。
前制動(dòng)采用320mm制動(dòng)盤以及全新的四活塞徑向式卡鉗；后制動(dòng)采用ByBre浮動(dòng)式卡鉗及240mm制動(dòng)盤，標(biāo)配彎道ABS系統(tǒng) (Bosch 9.3MP)，并標(biāo)配Supermoto ABS，即使在點(diǎn)火裝置打開/關(guān)閉之后也能保持啟動(dòng)狀態(tài)。
動(dòng)力方面，新車采用新一代LC4c發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸四沖程，排量提升至399cc，比上一代（373cc）更強(qiáng)、加速更順暢、重量更輕，并首次標(biāo)配了彈射起步功能，官方介紹，當(dāng)該系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將達(dá)到7000rpm的峰值，油門全開。
標(biāo)配的牽引力控制系統(tǒng)使用來(lái)自3D傳感器的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)彎道情況，也可以停用，并提供了雨天（RAIN）和街道（STREET）兩種騎行模式，默認(rèn)為后者，可自由切換。
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