6月17日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍接受媒體采訪時表示，全世界的汽車價(jià)格都是在向上走，而我們卻是在向下走很奇怪。
沈進(jìn)軍透露，今年參與了美國汽車經(jīng)銷商大會，“他們都說2023年非常好，賺的盆滿缽滿，全世界的汽車價(jià)格都是在向上走，而我們卻是在向下走，我不知道向上走好還是向下走好，我只是把這個信息告訴大家。”。
沈進(jìn)軍指出，國內(nèi)汽車“價(jià)格戰(zhàn)”的出現(xiàn)，是由于生產(chǎn)和需求出現(xiàn)了嚴(yán)重的失衡。“如果要想避免價(jià)格戰(zhàn)，各個品牌的老總們，要將生產(chǎn)節(jié)奏與銷售節(jié)奏匹配起來。各個品牌都這么做了，就會形成良性競爭”。
他還建議，汽車企業(yè)要眼睛瞄準(zhǔn)市場，生產(chǎn)適銷對路的車，“經(jīng)銷商是因?yàn)閴簬靿翰幌氯チ?，才會出現(xiàn)低價(jià)甩賣”。
沈進(jìn)軍直言，在協(xié)會調(diào)研中，經(jīng)銷商普遍反映2023年是進(jìn)入新世紀(jì)以來困難的一年！今年上半年，經(jīng)銷商的困難仍在延續(xù)并且發(fā)生進(jìn)一步的變化，豪華品牌經(jīng)銷商也出現(xiàn)大面積虧損！
以燃油車為主體的經(jīng)銷商，普遍存在網(wǎng)點(diǎn)不合理、壓庫行為頻發(fā)，盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問題。
“近我注意到，原來大家關(guān)注利潤，把利潤排在第一位，現(xiàn)在進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段，市占率成為了第一位，這沒有特別的錯，但企業(yè)把利潤扔了要保持市占率，這不可持續(xù)”，沈進(jìn)軍說道。
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