6月24日消息，近日，北大教授姚洋公開表示，全球產(chǎn)業(yè)鏈的重組不過是中企在全球的重新布局。
姚洋表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的依賴度是在上升的。按照原產(chǎn)地原則計(jì)算，美國(guó)進(jìn)口里中國(guó)產(chǎn)品的份額大約從2018年的20%上升到了現(xiàn)在的25%。
原因就是中國(guó)企業(yè)開始全球布局了，很多出口到美國(guó)的貨物不是從中國(guó)直接出口，而是從其他國(guó)家出口。
姚洋以歐洲向中國(guó)的新能源汽車征收反補(bǔ)貼關(guān)稅為例說(shuō)，其背后原因是“中國(guó)的新能源汽車成本優(yōu)勢(shì)對(duì)于歐洲的成本優(yōu)勢(shì)在50%~100%”。
這也意味著，“21%的關(guān)稅對(duì)中國(guó)新能源汽車的影響幾乎是零，因?yàn)橹袊?guó)新能源汽車的成本優(yōu)勢(shì)太大了”。
也正是因?yàn)檫@樣的成本優(yōu)勢(shì)，在姚洋看來(lái)，歐美加征關(guān)稅后，先淘汰的是其他國(guó)家效率比較低的企業(yè)，中國(guó)企業(yè)占世界貿(mào)易的份額只會(huì)上升而不會(huì)下降，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，也將戰(zhàn)勝非理性的預(yù)測(cè)。
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