當(dāng)黃曉明、高葉等國(guó)內(nèi)著名演員紛紛選擇享界S9的時(shí)候，這臺(tái)車的高端之路或許就已經(jīng)算走通了。
8月6日，在鴻蒙智行享界 S9及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東正式公布了享界S9的售價(jià)——此次發(fā)布的享界S9提供Max和Ultra兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為39.98萬(wàn)元和44.98萬(wàn)元。
作為華為雙9旗艦之一，享界S9從開啟預(yù)訂之初就受到了多方關(guān)注，其中就包括各路明星車主。
此前黃曉明就已經(jīng)在個(gè)人的社交媒體曬過(guò)它的享界S9訂單，并直言：“后排零重力座椅看起來(lái)真不錯(cuò)，降下巨幕放個(gè)電影，感覺(jué)不要太舒服！”
能讓一位坐過(guò)各類高端車型的明星給出如此高的評(píng)價(jià)，享界S9一定是做對(duì)了什么。
回顧過(guò)去的汽車市場(chǎng)，能稱得上主流豪華轎車的無(wú)非就是來(lái)自奔馳、寶馬、奧迪的“7、8、S”，而這三臺(tái)車之所以能得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，無(wú)非基于以下幾大因素——品牌、技術(shù)以及精益求精的工藝。
從品牌層面來(lái)看，享界雖新，但它背靠華為，其認(rèn)可度、品牌力、知名度在新能源市場(chǎng)的號(hào)召力相比傳統(tǒng)的汽車廠商不僅毫不遜色，甚至還更有優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)，大家也能從問(wèn)界M7、問(wèn)界M9等車型的成功之道中窺見一二。
當(dāng)然，品牌的價(jià)值并不是憑空產(chǎn)生的，同樣以“78S”為例，它們?cè)谌加蛙嚂r(shí)代是汽車工業(yè)頂尖技術(shù)的集大成者，甚至某種程度上代表著當(dāng)時(shí)前沿的汽車行業(yè)發(fā)展方向，比如空氣懸架、主動(dòng)安全、V12發(fā)動(dòng)機(jī)等等，這些彼時(shí)頂尖的技術(shù)，無(wú)一例外都是在豪華品牌的旗艦車型上首次搭載。
回過(guò)頭再看現(xiàn)在這臺(tái)享界S9，它在此時(shí)代表的，是不是也和過(guò)去的“78S”一樣，都是當(dāng)下前沿的汽車發(fā)展方向？
先說(shuō)座艙體驗(yàn)，享界S9搭載HarmonyOS 4，該系統(tǒng)可以說(shuō)是目前全場(chǎng)景智能交互的天花板，全新的超級(jí)桌面2.0實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用雙向無(wú)縫流轉(zhuǎn)、全面支持手機(jī)桌面布局，讓“車手互聯(lián)”變得便捷無(wú)感。
此外，享界 S9還支持Maglink平板聯(lián)動(dòng)功能，通過(guò)超級(jí)終端與平板建立協(xié)同連接，車輛在交互上擁有更多可能性。
至于語(yǔ)言交互方面，接入大模型的“小藝”不僅車控范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，還能為用戶帶來(lái)新的信息資訊，真正成為更具智慧的專屬“高階助理”。
座艙智能以外，享界S9的智能駕駛同樣全球領(lǐng)先。該車首發(fā)搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，且車輛率先應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，其智駕能力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“車位”到“車位”的全場(chǎng)景貫通。
這里可以簡(jiǎn)單分享一個(gè)數(shù)據(jù)，截至2024年4月，HUAWEI ADS智駕總里程已經(jīng)超過(guò)2億公里，MPI平均接管里程已達(dá)270km+，城市高架匯入?yún)R出成功率達(dá)到99.2%，NCA城市領(lǐng)航已覆蓋全國(guó)40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)。也就是說(shuō)，在自動(dòng)駕駛能力方面，ADS3.0的對(duì)手也許只有遠(yuǎn)在大洋彼岸的FSD。
其實(shí)無(wú)論是座艙交互的能力，還是智能駕駛的水平，目前的享界S9就是當(dāng)下汽車市場(chǎng)的高水平之一。甚至在豪華轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，沒(méi)有任何一臺(tái)車型能在這些領(lǐng)域接近它。
品牌需要技術(shù)的支撐，但要立足豪華，還有另一個(gè)要素——工藝。享界S9不僅有2.87米純平側(cè)窗、無(wú)框車門、隱藏式門把手和電吸門這些豪華配置，而且車輛的全新寰宇色系制造工藝也都是百萬(wàn)豪車標(biāo)準(zhǔn)，119道工序，42組機(jī)器人精密配合，噴涂旋杯轉(zhuǎn)速高達(dá)65000轉(zhuǎn)/分鐘，再經(jīng)過(guò)5涂層微米級(jí)涂裝工藝，從而保障漆面足夠細(xì)膩均勻 ，千點(diǎn)膜厚合格率100%。
內(nèi)飾部分，享界S9則首發(fā)星河畫卷飾板配合全車Nappa真皮、星環(huán)散射體搭配實(shí)木飾板，不僅豪華氛圍不輸一線豪車，更是在科技感方面展現(xiàn)出自己的特色，悅己悅?cè)恕?span style="display:none">iW4驛資訊
當(dāng)然，作為豪華轎車，享界S9車內(nèi)大的亮點(diǎn)還屬第二排，轎車?yán)锸状畹牧阒亓ψ伟艳I車的舒適性向上拉高一個(gè)維度，而搭載的專屬秘書屏、隱私聲盾、車規(guī)級(jí)投影巨幕等創(chuàng)新配置又把旗艦轎車的體驗(yàn)進(jìn)一步刷新。
總結(jié)
當(dāng)余承東擲地有聲地喊出享界S9起售價(jià)39.98萬(wàn)元的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的豪華轎車市場(chǎng)格局其實(shí)已經(jīng)悄然發(fā)生改變。
以超越“78S”的產(chǎn)品力進(jìn)軍豪華D級(jí)車市場(chǎng)，而且更重要的是，其取勝之鑰還不只是價(jià)格上的吸引力，鴻蒙智行重新定義的豪華轎車體驗(yàn)才是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。為什么體驗(yàn)過(guò)如此多豪車車型的明星愿意選擇享界S9，想必大家已經(jīng)有答案了。。
毫無(wú)疑問(wèn)，享界S9的到來(lái)將與問(wèn)界M9共同構(gòu)筑華為“9系雙旗艦”的布局，攜手對(duì)盤踞中國(guó)多年的國(guó)外豪華品牌發(fā)起沖擊。在此之前，問(wèn)界M9在7月交付18047輛、上市以來(lái)大定量超12萬(wàn)輛的成績(jī)，足以說(shuō)明華為鴻蒙智行已經(jīng)在高端SUV領(lǐng)域取得成功，同時(shí)也為享界S9奠定了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)見，享界S9上市后，其銷量或?qū)⒂瓉?lái)快速井噴之勢(shì)，助力鴻蒙智行在高端轎車市場(chǎng)再創(chuàng)銷量奇跡。
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