10月8日消息，據(jù)博主@ 小迪快報消息，比亞迪“出海艦隊”再加一，“BYD CHANGZHOU”號汽車運輸船已成功在山東煙臺下水。
常州號是繼合肥號后第二艘以整車基地命名的汽車運輸船，也是比亞迪自建船隊的第二艘船舶。
而此前已經(jīng)多次成功運輸比亞迪新能源車出海的“探險者1號”，是中國國際海運集裝箱（CIMC）為其合作伙伴Zodiac Shipping建造的。
按照比亞迪自建出海船隊的命名規(guī)則來看，比亞迪后續(xù)完工的汽車滾裝船，大概率也會按照產(chǎn)能基地的名稱來命名。
據(jù)悉，比亞迪常州工廠于2019年正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)海洋網(wǎng)車型海豹和王朝網(wǎng)車型元PLUS，并且，還是海外版ATTO 3“主產(chǎn)區(qū)”，擔負起出口的重任，比亞迪將旗下第二艘汽車運輸船命名為“常州號”，十分貼切。
此前報道顯示，比亞迪關(guān)聯(lián)公司在山東煙臺的一家船廠訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權(quán)訂單。
同時，比亞迪也向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料汽車運輸船，也就是說，煙臺和廣州兩家造船廠多將為比亞迪建造10艘滾輪船。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，比亞迪出口了30,451輛新能源汽車；后續(xù)，隨著比亞迪滾裝船的陸續(xù)交付，其單月出口汽車數(shù)量，還將沖擊新的高峰。
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