4月15日消息，在小米SU7發(fā)布會上，雷軍曾表示該車“賣一輛虧一輛”。
根據(jù)最新的花旗報告，預計小米集團SU7在4月的交付量將達到5000至6000輛，全年交付量約為5.5萬至7萬輛。
目前，小米SU7的待交付時間長達6個月。如果產能無法滿足需求，小米可能會遇到類似去年小鵬G6的增長問題。
據(jù)估計，小米2024年每賣出一輛SU7平均虧損6,800元，整個造車業(yè)務合計虧損41億元。
之前有博主爆料稱，小米SU7的產能將在本周開始提升，預計日產能將增加到400輛以上，每月產量將直接達到1.2萬輛，這對于該車型的定位來說相當可觀。
預計到2024年4月，小米SU7有望直接躋身中國20萬元以上純電轎車銷量前三名。
雷軍說：“22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但車企降價把我們搞蒙了，所以決定誠意做到底，標準版定價就比特斯拉Model 3低3萬，Max版就定在了29.9萬。”
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