8月3日，特斯拉官方宣布，重啟對新車主的“終身免費充電服務”。據(jù)駕享兄了解，盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)此前稱這是一項“不可持續(xù)的”服務，但據(jù)說為了清庫存或提升特斯拉汽車的銷量，官方已經恢復為新的Model S和Model X車主們提供“免費無限充電”優(yōu)惠，但轉售即止。
特斯拉官方：對兩款車型實行終身免費充電服務駕享兄發(fā)現(xiàn)，8月3日下午，特斯拉官方賬號在社交媒體上宣布，“#一招擁有更低的用車成本# 即日起訂購 Model S 或 Model X，即可享受不限額度的免費超級充電服務（轉售即止）?！?span style="display:none">2uJ驛資訊
駕享兄了解到，在特斯拉國內和國外的官網(wǎng)上，選擇Model S或Model X車型時候，會顯示提供免費超級充電服務了。這意味著，特斯拉已經開始實施這項優(yōu)惠服務了。
特斯拉美國官網(wǎng)
特斯拉中國官網(wǎng)顯示可享受“不限額度的免費超級充電服務”
特斯拉今天發(fā)給銷售人員的一份備忘錄，確認了這一變化，并指出，“免費無限充電”是在車輛擁有期間進行的，不可轉讓。備忘錄顯示，與前幾次重新推出這項福利不同，這次似乎沒有最后期限。
據(jù)了解，Model S和Model X兩款車型在發(fā)布后，享受終身免費超級充電一直是特斯拉向用戶提供的最高福利之一。僅這一項服務，每年能夠節(jié)省下數(shù)萬元的費用，這也是特斯拉汽車相比于其他燃油車，以及國內電動汽車的優(yōu)勢之一。
馬斯克很無奈：這項福利是不可持續(xù)的，應該早點結束盡管這項福利能夠為很多用戶帶來成本的節(jié)約，但是，特斯拉已經不想這么做了。該公司CEO馬斯克表示，這項福利是不可持續(xù)的，他甚至承認，他們本應該早些結束獎勵：“對不起，這在量產上確實是不可持續(xù)的，也不會激發(fā)最佳行為。我們也許應該早點結束這一切。”
盡管這樣表示，特斯拉仍然恢復了免費的超級充電功能，據(jù)國外媒體報道，作為銷售庫存汽車的激勵措施，去年9月份，特斯拉甚至在幾個時間段銷售Model 3的時候就提供了重視終身免費服務的福利。
一段時間以來，“終身免費超級充電”也與特斯拉的車主推薦計劃掛鉤，但駕享兄發(fā)現(xiàn)，該公司后來對該計劃進行了調整。
最近，購買免費超級充電的特斯拉汽車的唯一方法就是從特斯拉購買一輛二手車，但自上月以來，這種情況已不復存在了。
結合馬斯克的言論，這次特斯拉重新采用提供“終身免費超級充電”來吸引Model S和Model X的買家，看上去是一種逼不得已的方式。
清庫存和提升銷量？特斯拉或為現(xiàn)實作出的改變這次特斯拉為何要采取這個連馬斯克都認為是“不可持續(xù)性”的措施呢。有網(wǎng)友猜測是為了清理庫存。今年7月份，特斯拉公布了2019年第二季度的財報。這份財報顯示公司實現(xiàn)了有史以來最好的汽車交付業(yè)績——二季度累計交付95200輛電動汽車，其中包括72531輛Model 3轎車。第二季度Model 3、Model S轎車和Model X跨界車的產量總計為87048輛，超過了2018年最后幾個月創(chuàng)下的季度最高紀錄。但駕享兄發(fā)現(xiàn)，這個成績依然與特斯拉此前公布的最高10萬輛的Q2目標有著一定的差距。因此，推出“終身免費超級充電”福利，或許是特斯拉提升銷量的一種方式。
此外，也有網(wǎng)友表示，這是特斯拉清庫存一種做法。雖然最近推出的Model S和Model X車型暫時無法達到特斯拉最高的250千瓦最高充電效率，但對于每年可能幾千元甚至更多的充電費用，特斯拉這次的做法，或許是為了清理已經生產的車型，有更多生產能力去實現(xiàn)第三代充電技術和采用新電池型號車型的一種做法。
網(wǎng)友反應：不是充不起電，我是既買不起車也充不起電那么，針對特斯拉的這項最新購車福利，網(wǎng)友們是怎么表示的呢？駕享兄發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)友并不買賬?！拔沂浅洳黄痣妴幔沂羌荣I不起車也充不起電”，“可惜我缺的不是充電費而是買車錢”。
看來，對于此次特斯拉提供“終身免費超級充電”的福利，很多人的看法也各不一致。
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