“動(dòng)力源源不斷給足爬坡信心，底盤(pán)調(diào)校舒適給足過(guò)坎底氣，全路況通吃，500公里長(zhǎng)途高速里程0焦慮。”五一假期，開(kāi)著皓影從廣州自駕至汕頭的車(chē)主劉先生，再一次被皓影出色表現(xiàn)所“俘獲”。
征服劉先生的廣本皓影，可謂出道即巔峰：自2019年11月正式發(fā)布起，便憑借年輕銳雅的產(chǎn)品形象迅速獲得年輕消費(fèi)者肯定，躋身國(guó)內(nèi)中型SUV銷(xiāo)量前列。截止目前，皓影累計(jì)銷(xiāo)量已突破75萬(wàn)輛，成為中型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。
“動(dòng)力硬剛不衰減”、“全路況通吃”，“安全感拉滿”……上市不到6年，皓影收獲了無(wú)數(shù)車(chē)主的良好口碑?！皼](méi)有明顯短板，綜合實(shí)力強(qiáng)，一臺(tái)搞定所有”是大多數(shù)人對(duì)于一臺(tái)實(shí)用好車(chē)的評(píng)價(jià)，在這個(gè)維度上，皓影從不讓車(chē)主失望，它就是一臺(tái)容得下車(chē)主“全路況大場(chǎng)景”的好車(chē)。
王牌基因傳承，“不充不換”輕松駕馭全場(chǎng)景
不管你是剛踏出校園，還是已步入婚姻殿堂，無(wú)論身處人生哪個(gè)階段，生活既要有柴米油鹽，也需要詩(shī)與遠(yuǎn)方。也因此 ，對(duì)于一輛好車(chē)的期望，往往是它既能細(xì)心陪伴你穿行于城市的車(chē)水馬龍，又能一路馳騁伴你穿越山河湖海，它既是出行的工具，也是情緒價(jià)值提供者，它既要好開(kāi)又好玩，又要省心又省錢(qián)，還要實(shí)現(xiàn)個(gè)性表達(dá)。如果你從這個(gè)維度放眼茫茫車(chē)海去選車(chē)，廣汽本田皓影一定是你繞不過(guò)的一個(gè)好選擇。
背靠本田全球75年造車(chē)積淀與中國(guó)市場(chǎng)26年的本土化深耕，廣汽本田皓影在賽道基因傳承與技術(shù)進(jìn)化革新上不斷演進(jìn)， 比如，本田在F1、MotoGP等頂級(jí)賽事中積累的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，被系統(tǒng)化移植至民用量產(chǎn)車(chē)研發(fā)體系，形成“動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)先、操控精準(zhǔn)至上”的底層邏輯?。而依托Honda Architecture新架構(gòu)等技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，則不斷實(shí)現(xiàn)高剛性車(chē)身、輕量化材料與低重心設(shè)計(jì)的工程突破，為操控性能提供物理基礎(chǔ)?。
全新皓影正是基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，并在燃油、混動(dòng)、插混三大動(dòng)力領(lǐng)域延續(xù)Honda賽道王牌基因，兼顧性能與環(huán)保，動(dòng)力充沛而又實(shí)現(xiàn)里程0焦慮，長(zhǎng)途駕駛也能做到“不充不換”。
“五一假期開(kāi)皓影上高速，完美避開(kāi)高速服務(wù)區(qū)的補(bǔ)能排隊(duì)大軍”，車(chē)主劉先生如此表示 。
除了里程0焦慮外，全新皓影更是延續(xù)本田賽道基因的無(wú)數(shù)操控細(xì)節(jié)，從車(chē)身底盤(pán)到轉(zhuǎn)向，兼顧隨心所欲的駕駛樂(lè)趣與安心舒適的駕乘體驗(yàn)，讓用戶好開(kāi)到不想換手，久開(kāi)不累，而且越開(kāi)越爽。“走爛路也無(wú)明顯顛簸感，減速剎車(chē)也無(wú)電車(chē)常有的無(wú)眩暈感”，這是全新皓影帶給廣大車(chē)主的駕乘感受。
“買(mǎi)車(chē)時(shí)，相比高深莫測(cè)的的參數(shù)表，花里胡哨的新配置，都不如來(lái)一次真實(shí)的用車(chē)體驗(yàn)，因?yàn)橹挥杏闷饋?lái)，你才知道哪些配置才是剛需，哪些看不到的駕駛質(zhì)感才是真正的硬實(shí)力”，劉先生不禁給正在選車(chē)的廣大車(chē)友給出自己的選車(chē)建議。
舒適又安全，打造精裝出行新體驗(yàn)
如果說(shuō)久開(kāi)不累、越開(kāi)越爽是皓影在操控上所建立的價(jià)值與標(biāo)桿，那么，其在舒適性、安全感上給車(chē)主帶來(lái)的感受，則可以說(shuō)基于造車(chē)長(zhǎng)期主義所一直秉持的理念：對(duì)安全心存敬畏，對(duì)品質(zhì)懷揣匠心，對(duì)人本永久關(guān)懷。廣汽本田皓影不但要讓駕駛回歸本能愉悅，還要讓車(chē)主在使得過(guò)程種不斷發(fā)現(xiàn)意想不到的大排面與小確幸，幸福感與松弛感。
在空間上，同級(jí)尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空間理念，讓皓影的超闊空間堪比MPV，后備廂采用高/低二段活動(dòng)地臺(tái)設(shè)計(jì)。其中，汽油版5座的后備廂空間可拓展為627L；e:HEV版后備廂空間容積為586L；e:PHEV版后備廂空間拓展為586L，使用低段活動(dòng)地臺(tái)后可拓展為658L。
大空間是皓影打造車(chē)廂舒適性的第一步，而在全方位的隔音配置，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪的全面優(yōu)化，12BOSE音響，前后排座椅加熱等精致配置的加持之下，皓影可以說(shuō)把出行體驗(yàn)做到“精裝”的程度。
皓影所打造的舒享體驗(yàn)，不只是靠配置堆疊，更是從聲、光、坐等維度進(jìn)行全方位的營(yíng)造。比如，低臀點(diǎn)人體工學(xué)座椅配合本田精心調(diào)教的方向盤(pán)傾角/轉(zhuǎn)向力矩/踏板力度，讓駕駛動(dòng)作更加輕柔舒適，開(kāi)得越久，感受越明顯；無(wú)處不在的隔音材料配合ANC主動(dòng)降噪功能，即便是高速路上，小聲說(shuō)話也能無(wú)障礙交流；常見(jiàn)于高端豪車(chē)設(shè)計(jì)的可開(kāi)啟90度的后車(chē)門(mén)，讓上下車(chē)都更方便，對(duì)于推著嬰兒車(chē)的寶媽?zhuān)饶_不便的老人，蹣跚學(xué)步的小寶寶等人群來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)“誰(shuí)用誰(shuí)知道”。
再精致的的駕乘體驗(yàn)，都離不開(kāi)安全的底線，硬核的主被動(dòng)安全守護(hù)，成為皓影征戰(zhàn)大場(chǎng)景的底氣。比如在主動(dòng)安全方面，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，可大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉前車(chē)、行人與自行車(chē)等路況變化，實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)緊急制動(dòng)，有效避免急剎追尾等事故。10項(xiàng)輔助駕駛與6項(xiàng)安全感應(yīng)功能讓全新皓影在輔助安全測(cè)試中各個(gè)項(xiàng)目都獲得遠(yuǎn)超同級(jí)的優(yōu)異成績(jī)，為用戶打造超安全的駕駛環(huán)境。
在被動(dòng)安全方面，全新皓影整車(chē)車(chē)身骨架有50%以上采用高強(qiáng)度鋼，在A柱、B柱、車(chē)底邊梁等處大量采用1500MPa熱成型材料加強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性，并采用Honda獨(dú)有的ACE承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，可充分轉(zhuǎn)移、吸收碰撞能量；全系標(biāo)配10安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員安全。高壓電池包能應(yīng)對(duì)安全基準(zhǔn) 3 倍以上強(qiáng)度的試驗(yàn)，追加高強(qiáng)度地板橫梁及車(chē)門(mén)負(fù)載路徑，并使用減震器吸收沖擊來(lái)確保動(dòng)力電池安全。
憑借硬核安全實(shí)力，皓影在中保研的相關(guān)測(cè)評(píng)結(jié)果中，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)三大最為核心的項(xiàng)目均獲評(píng)最高等級(jí)的優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。而硬核的產(chǎn)品，在保值率方面一般也不會(huì)遜色，皓影也不例外，其保值率常年穩(wěn)居同級(jí)前列。
在品質(zhì)、安全、保值等方面，你永遠(yuǎn)可以相信廣汽本田。背靠26年大廠品質(zhì)，廣汽本田始終以長(zhǎng)期主義的價(jià)值堅(jiān)守，為不同用戶打造全場(chǎng)景不設(shè)限的高科技駕趣產(chǎn)品；智能更是以用戶安全為先，絕不把未成熟可靠的試驗(yàn)品交付給用戶；堅(jiān)守26年嚴(yán)苛質(zhì)造品質(zhì)，打造用戶最放心的車(chē)。在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，一輛0焦慮的全能座駕成為了眾多都市品質(zhì)一族的追求。全新皓影正是憑借其全能全場(chǎng)景的用車(chē)價(jià)值，成為了市場(chǎng)上備受矚目的明星車(chē)型。
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