5月21日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，余承東給出新消息顯示，今年一季度華為智選車已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
按照余承東的說(shuō)法，因?yàn)橹沁x車的大賣，包括問(wèn)界、智界，尤其是問(wèn)界的大賣，今年一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
華為之前發(fā)布的2023年年度報(bào)告顯示，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入47億元人民幣，同比增長(zhǎng)128.1%，并開(kāi)始進(jìn)入規(guī)模交付階段。
“華為智選車業(yè)務(wù)今年前三月已經(jīng)完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預(yù)計(jì)從4月份開(kāi)始應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)良性的正向發(fā)展。”余承東說(shuō)道。
此外，余承東曾多次談到了和賽力斯的合作，M7創(chuàng)造了中國(guó)30萬(wàn)元車的歷史記錄。
據(jù)悉，華為在智能汽車領(lǐng)域每年研發(fā)投入100+億元，不包括間接研發(fā)投入，其中70%~80%投入智能駕駛領(lǐng)域。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要車企智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模排名中，華為位列第一，（截至2023年12月已超7000人），而比亞迪（2024年第一季度已超4000人）和小鵬汽車（2024年第一季度已超3000人）緊隨其后。
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