2025年春節(jié)后，不少消費(fèi)者或許都在盤(pán)算，要不要賣(mài)掉舊車(chē)煥新呢？
回顧2024年汽車(chē)“以舊換新”政策實(shí)施效果顯著，2025年汽車(chē)“兩新”消費(fèi)繼續(xù)加碼實(shí)施。對(duì)于那些錯(cuò)失2024年政策紅利的消費(fèi)者，2025年的汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼無(wú)疑是不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)，尤其是2026年購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)稅收優(yōu)惠還將退坡。
現(xiàn)在是出售舊車(chē)的好時(shí)機(jī)嗎？近日，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車(chē)發(fā)布了《2024年二手車(chē)在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》。值得注意的是，報(bào)告盤(pán)點(diǎn)了平臺(tái)全年熱門(mén)成交品牌和車(chē)系，成交車(chē)齡，成交均價(jià)，保值率和二手車(chē)流通性等交易數(shù)據(jù)，為打算出售舊車(chē)的消費(fèi)者充分了解市場(chǎng)行情提供了一手真實(shí)數(shù)據(jù)樣本。
熱門(mén)品牌供給充足，經(jīng)典車(chē)系市場(chǎng)需求量大
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量為1961.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.52％，與同期相比增加了120.08萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為12852.05億元。
從車(chē)源供給來(lái)看，天天拍車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，大眾、寶馬、別克、豐田和奔馳品牌二手車(chē)車(chē)源量較為充裕。其中寶馬5系、福特?？怂埂汃R3系、別克英朗和大眾朗逸的車(chē)源量較為豐富。
市場(chǎng)需求方面，買(mǎi)家對(duì)于大眾、寶馬、奔馳、豐田和奧迪品牌需求較為旺盛，其中寶馬5系、寶馬3系、奧迪A6L、別克GL8和奔馳C級(jí)買(mǎi)家出價(jià)次數(shù)較多。
在成交量方面，大眾、別克、寶馬、豐田和本田品牌成交量較多，其中成交量較多的二手車(chē)為別克GL8、福特?？怂埂汃R5系、奧迪A6L和別克英朗。這也從側(cè)面反映出，這些品牌和車(chē)系在二手車(chē)市場(chǎng)上的熱度和認(rèn)可度。
二手車(chē)成交車(chē)齡總體微漲
天天拍車(chē)平臺(tái)二手車(chē)成交平均車(chē)齡數(shù)據(jù)顯示，2024年二手車(chē)成交平均車(chē)齡為7.9年，同比2023年增長(zhǎng)了0.1年。細(xì)分來(lái)看，新能源二手車(chē)2024年平均成交車(chē)齡為3.9年，比2023年增長(zhǎng)0.3年；燃油二手車(chē)2024年平均成交車(chē)齡為8.4年，比2023年增長(zhǎng)0.3年。
對(duì)于二手車(chē)成交平均車(chē)齡不降反增這一現(xiàn)象，天天拍車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為主要有兩方面原因。首先，汽車(chē)“以舊換新”政策實(shí)施加速釋放了老舊車(chē)源流入二手車(chē)市場(chǎng)。其次，隨著新能源汽車(chē)發(fā)展和保有量增加，“大齡”新能源汽車(chē)車(chē)源增多，拉高了整體車(chē)齡水平。
異地成交占比創(chuàng)新高，利好車(chē)主賣(mài)價(jià)
2024年，天天拍車(chē)平臺(tái)異地成交占比74.2%，同比2023年平臺(tái)異地成交占比66.7%，增長(zhǎng)了7.5%。這一數(shù)據(jù)變化意味著，依托于平臺(tái)，買(mǎi)家在不同城市之間收購(gòu)車(chē)源再銷售的比例和場(chǎng)景顯著增多。
對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，異地成交占比的提升是個(gè)利好消息。一方面，平臺(tái)買(mǎi)家為了獲取更多價(jià)低質(zhì)優(yōu)的車(chē)源和商機(jī)，打破了市場(chǎng)壁壘；另一方面，這也為個(gè)人車(chē)主出售舊車(chē)帶來(lái)了附加優(yōu)勢(shì)。通過(guò)全國(guó)競(jìng)價(jià)，車(chē)主有更多機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)全國(guó)高價(jià)，外地買(mǎi)家出高價(jià)的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)只有本地買(mǎi)家出價(jià)。
以一些熱賣(mài)品牌車(chē)系為例，別克GL8異地成交均價(jià)為93098.2元，本地成交均價(jià)為82324元；寶馬5系異地成交均價(jià)為122002元，本地成交均價(jià)為97338.5元；寶馬3系異地成交均價(jià)為89381.6元，本地成交均價(jià)為75848.6元；奧迪A6L異地成交均價(jià)為102284.6元，本地地成交均價(jià)為81243.6元；本田雅閣異地成交均價(jià)為59358.5元，本地成交均價(jià)為38665.7元；豐田凱美瑞異地成交均價(jià)為53949.9元，本地成交均價(jià)為40476.3元。
二手車(chē)流通性活躍，離不開(kāi)政策和市場(chǎng)環(huán)境的支持。限遷被破除打通了二手車(chē)全國(guó)大流通的政策枷鎖；另外，二手車(chē)物流和檢測(cè)認(rèn)證日趨完善，二手車(chē)電商平臺(tái)的發(fā)展成熟，為二手車(chē)流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)提供了高效、低成本的選擇，促使二手車(chē)的選擇變得更加多元化、跨區(qū)域化，二手車(chē)市場(chǎng)的活躍度在不斷提升。
新能源二手車(chē)保值率不及燃油車(chē)
保值率一直是消費(fèi)者關(guān)注的汽車(chē)話題之一。天天拍車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2024年燃油二手車(chē)1年、2年、3年和5年平均保值率依次為64.8%、58.5%、51.8%、39%，新能源二手車(chē)1年、2年、3年和5年平均保值率依次為59.3%、49.9%、43%、30.2%。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源二手車(chē)保值率目前仍然表現(xiàn)不及燃油車(chē)，同時(shí)，3年車(chē)齡是一個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)，新車(chē)入手3年后，車(chē)價(jià)往往急劇下跌。
不過(guò)，具體到新能源二手車(chē)領(lǐng)域，一些成熟品牌在產(chǎn)品技術(shù)、品牌認(rèn)知、售后保障等方面不斷提升，保值率表現(xiàn)相對(duì)較好。比如，理想品牌1年、2年、3年和5年平均保值率依次為76.8%、66.6%、48.9%和41.1%，蔚來(lái)品牌1年、2年、3年和5年平均保值率依次為64.2%、51.1%、36%和35.2%。
如今，品牌是否保值已經(jīng)成為越來(lái)越多購(gòu)車(chē)客戶買(mǎi)車(chē)前考慮的重要因素之一。保值率與新車(chē)價(jià)格密切相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)降價(jià)，二手車(chē)價(jià)格必然受到影響。新款車(chē)型迭代加快，功能配置增加但定價(jià)卻更便宜，這讓不少老車(chē)主感覺(jué)“背刺”，車(chē)企應(yīng)當(dāng)重視這一問(wèn)題。
交易均價(jià)高開(kāi)低走，新能源二手車(chē)波動(dòng)明顯
天天拍車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年，二手車(chē)成交均價(jià)在2月達(dá)到最高點(diǎn)，約為6.43萬(wàn)元。之后受到新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的影響，全國(guó)二手車(chē)交易均價(jià)一路走低，7月二手車(chē)交易均價(jià)已下滑到5.6萬(wàn)元。隨后，二手車(chē)交易價(jià)格逐漸企穩(wěn)，徘徊在5.4萬(wàn)元左右?？傮w來(lái)看，燃油二手車(chē)和新能源二手車(chē)成交均價(jià)趨勢(shì)基本保持高開(kāi)低走的態(tài)勢(shì)，而新能源二手車(chē)相對(duì)波動(dòng)更大。
整體成交價(jià)格分層來(lái)看，5萬(wàn)以下二手車(chē)為成交主力，整體呈正金字塔分布。從具體占比來(lái)看，5萬(wàn)以下二手車(chē)成交占比高達(dá) 63.5%，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。5-10萬(wàn)價(jià)格區(qū)間占比 20.4%，10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間占8.4%。15萬(wàn)以上各價(jià)格區(qū)間占比依次遞減，30萬(wàn)以上僅占 1.4%。這一數(shù)據(jù)反映了二手車(chē)在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)顯著，低價(jià)車(chē)是主要成交類型。
消費(fèi)者可以根據(jù)全年二手車(chē)交易均價(jià)走勢(shì)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后是全年賣(mài)車(chē)的價(jià)格高峰，其次是8至10月和節(jié)前。如果打算賣(mài)車(chē)，不妨參考這一規(guī)律，選擇更合適的時(shí)機(jī)出手。
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