一年一度的中國電動汽車百人會論壇正在北京舉行。作為全年最重磅的行業(yè)論壇之一，國內(nèi)主流車企悉數(shù)參加。今年，小米汽車、理想汽車、蔚來、小鵬汽車等主流新勢力車企負(fù)責(zé)人均到場參會發(fā)言，表達(dá)各自對企業(yè)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展的最新看法。
小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍表示：小米汽車是汽車行業(yè)的“新人”。但如今看來，小米汽車到來的時機(jī)可能剛剛好?！罢切袠I(yè)整體的努力，我們做車的時候技術(shù)非常成熟、用戶消費(fèi)習(xí)慣很成熟、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈也很成熟?！彼f。
圖片來源：理想汽車向時代周報提供
理想汽車董事長兼CEO李想此次主要聚焦汽車的智能化發(fā)展。在此前的中關(guān)村論壇上，李想宣布對外開源自研的整車操作系統(tǒng)，以此推動行業(yè)智能化發(fā)展。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則主要針對飛行汽車的行業(yè)前景發(fā)表了看法。呼吁國家統(tǒng)籌規(guī)劃飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在未來實(shí)現(xiàn)類似現(xiàn)在無人機(jī)的升級形態(tài)，并建立靈活的監(jiān)管框架。
蔚來董事長兼CEO李斌在接受時代周報等媒體采訪時，主要分享了他對企業(yè)經(jīng)營的看法以及對蔚來發(fā)展的規(guī)劃?！拔覀冎贫私衲晁募径扔哪繕?biāo)，但今年前幾個季度還處在投資期，包括新車上市、換電網(wǎng)絡(luò)等都需要資金投入?！彼f。
以下為4家造車新勢力負(fù)責(zé)人的主要發(fā)言內(nèi)容（有刪減）：
雷軍：小米YU7定名小米御7
雷軍今日下午回顧了小米初入汽車產(chǎn)業(yè)時情況。那時，不少人認(rèn)為小米入局太晚，但就當(dāng)下表現(xiàn)而言，他認(rèn)為小米汽車進(jìn)場的時機(jī)剛剛好。這得益于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前期發(fā)展，使得小米入局時已有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)基礎(chǔ)和新能源汽車技術(shù)。
圖片來源：時代周報記者攝
雷軍認(rèn)為，現(xiàn)在時新能源汽車時代，也是國產(chǎn)品牌全面崛起的時代?！爱?dāng)下我們品牌自信心全面高漲?！崩总娬f：“消費(fèi)者買小米汽車，愿意付出50多萬元，其實(shí)也是超出了我的想象?！?span style="display:none">9BE驛資訊
昨日恰逢小米汽車正式上市一周年。除了年后上市的小米SU7 ULTRA車型（售價52.99萬元）外，雷軍也在微博宣布了第二款車型小米YU 7中文名稱。“我們SUV車型小米YU7，中文讀音為‘小米御7’?！?，寓意‘陸地戰(zhàn)車，御風(fēng)而行’。”
小米YU 7計(jì)劃在今年6-7月上市。
何小鵬：飛行汽車明年量產(chǎn)
何小鵬在演講中介紹稱，小鵬匯天在研發(fā)兩種飛行器，第一種是分體式飛行汽車。
“我們創(chuàng)造了一種（方式），可以把飛機(jī)自動折疊到一個汽車尾箱，這也就是全球首款的分體式的飛行汽車。這款飛行汽車主要拿來旅游觀光，飛行的距離小于30公里，僅適用于短途飛行?！?span style="display:none">9BE驛資訊
圖片來源：企業(yè)提供
第二種，小鵬正在研發(fā)續(xù)航超過500公里的輕轉(zhuǎn)旋翼“飛行汽車”。這種“飛行汽車”只能用于飛行，不能用于道路駕駛?！氨热鐝V東省廣州市開到湖南省長沙市，將來可以一個小時到達(dá)。而不用像汽車一樣，可能要開6到8個小時的時間。”何小鵬說。
何小鵬表示，當(dāng)前其已經(jīng)在廣州市開始建設(shè)飛行汽車工廠，目標(biāo)年產(chǎn)能為1萬臺。這將是全球首個流水線規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。
“我們也期望在2026年能夠進(jìn)行達(dá)到量產(chǎn)并且達(dá)到交付，歡迎大家來試一下考飛機(jī)的駕照，那么這個飛機(jī)駕照已經(jīng)是將駕駛飛機(jī)的方式跟駕駛汽車的方式進(jìn)行了一個巨大的融合，10分鐘即可快速適應(yīng)飛行操作方式?！彼f。
何小鵬也期望國家主管部門能夠統(tǒng)籌飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并進(jìn)行彈性的監(jiān)督框架（建設(shè)），這樣才能夠讓低空經(jīng)濟(jì)在未來10年、20年重現(xiàn)中國新能源汽車過去10年從非常小到今天大的，到未來10年變強(qiáng)的正向循環(huán)。
李想：智能化是中國汽車引領(lǐng)全球的關(guān)鍵
李想強(qiáng)調(diào)了智能化對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。
“在2015年成立理想汽車的時候，每一輪的融資都會面對投資人一個問題是理想汽車作為一家新勢力，為什么覺得自己以后可以脫穎而出？我的回答是，我們會比所有的傳統(tǒng)汽車廠商更懂得如何做大型軟件，又比所有的互聯(lián)網(wǎng)公司更懂得怎么造一輛車?！?span style="display:none">9BE驛資訊
圖片來源：時代周報記者攝
李想認(rèn)為，國內(nèi)主要幾家新勢力車企能夠存活下來關(guān)鍵之一，在于其在智能化方面的領(lǐng)先意識。
智能化也是中國汽車走向世界、引領(lǐng)全球的關(guān)鍵。李想表示：“汽車操作系統(tǒng)將成為智能電動車企業(yè)下一個階段的核心攻堅(jiān)目標(biāo)。高效率、強(qiáng)性能的汽車操作系統(tǒng)將有效解決算力需求和供給之間的核心矛盾，成為通往高階智能體的技術(shù)基座。”
此前理想汽車宣布對外開源自研整車操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備高兼容性、可靈活配置等特點(diǎn)，能夠滿足車輛智能化和智能駕駛的需要。
李斌：目標(biāo)快速盈利
相較于其他幾家新勢力品牌，蔚來近期的主題是生存。
“我們制定了今年四季度盈利的目標(biāo)，但今年前幾個季度還處在投資期，包括新車上市、換電網(wǎng)絡(luò)等都需要資金投入?！痹诮袢照搲g隙，李斌接受了時代周報等媒體的采訪。在2024年，蔚來凈虧損增加至224億元，是新勢力上市車企中虧損最高的一家。
圖片來源：主辦方提供
在發(fā)布財(cái)報后，蔚來于3月27日宣布通過“閃電”配售方式，成功募集40.3億港幣（約合人民幣37.6億元）資金，將用于推進(jìn)智能電動汽車核心技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)，同時將進(jìn)一步增強(qiáng)蔚來集團(tuán)的現(xiàn)金儲備。
李斌說：“香港此次閃電配售僅用一天即完成，其中還有很多長期投資人，也通過這次閃電配售成為我們股東。市場的反應(yīng)比我們的預(yù)期更好。這次募資讓蔚來的現(xiàn)金儲備增加了一些。現(xiàn)在更重要的是，我們要把自己的事做好?！?span style="display:none">9BE驛資訊
此外他也表達(dá)了對換電策略的堅(jiān)持。“充電和換電適合不同的場景，是很好的補(bǔ)充，而不是對立的?！?span style="display:none">9BE驛資訊
但隨著其他品牌800V高壓快充和比亞迪1000V閃充技術(shù)的推廣，電動汽車充電速度將大幅提高。這對蔚來的換電戰(zhàn)略或有一定影響。
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