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吉利加入蔚來充電“朋友圈”,充換電業(yè)務(wù)盈利難背后,或提升充電網(wǎng)絡(luò)利用率

2024-04-07 17:35:52 238觀看

吉利加入了蔚來充電“朋友圈”。蔚來汽車官方微博消息,3月27日,蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。RzI驛資訊

包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶,后續(xù)均可在相應(yīng)品牌App中的充電地圖頁面,實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態(tài)、站點指引等信息,并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)后續(xù)也將與蔚來實現(xiàn)互聯(lián)互通。RzI驛資訊

對于此次合作,蔚來與吉利方面的態(tài)度較為低調(diào)。時代周報記者聯(lián)系到蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人,截至發(fā)稿暫未收到回復(fù)。吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則對時代周報記者表示,暫無進一步消息。RzI驛資訊

圖源:圖蟲創(chuàng)意 RzI驛資訊

此前,蔚來與吉利控股簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在充換電領(lǐng)域的深入合作,將進一步推動新能源汽車補能網(wǎng)絡(luò)的開放共享,提升用戶補能體驗。RzI驛資訊

關(guān)于換電戰(zhàn)略合作,吉利汽車方面稱,雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領(lǐng)域,展開全面合作。RzI驛資訊

這意味著,在新能源汽車充換電業(yè)務(wù)方面,蔚來均選擇與吉利綁定,而其背后首要原因或為提升充換電網(wǎng)絡(luò)利用率。RzI驛資訊

蔚來高級副總裁沈斐曾在微博上表示,蔚來充電網(wǎng)絡(luò)還沒賺錢,少虧點而已。RzI驛資訊

黃河科技學(xué)院客座教授張翔告訴時代周報記者,目前蔚來汽車的保有量較少,導(dǎo)致充電樁利用率較低。RzI驛資訊

2023年4月,蔚來方面稱,蔚來車輛保有量超32萬輛。截至2023年8月,蔚來在全國的充電站已達3000座。RzI驛資訊

不過,蔚來方面稱,截至2023年8月29日,蔚來充電樁超80%的充電量是為非蔚來汽車品牌車主提供服務(wù)。RzI驛資訊

值得注意的是,2023年,蔚來的銷量增速也開始放緩,被理想超越。據(jù)蔚來、理想2023年財報,蔚來2023年交付量約16萬輛,同比增長30.7%。理想2023年交付量約37.6萬輛,同比增長達182.2%。RzI驛資訊

張翔認(rèn)為,按照目前的銷量增速,蔚來的充電站很難盈利,不得不改變策略,開放充電樁使用權(quán)。RzI驛資訊

盈利較難的不止充電樁,還有蔚來的換電業(yè)務(wù)。2023年上海車展上,蔚來總裁秦力洪曾指出,蔚來的換電站如果放滿電池,單站成本大概 300 多萬元。蔚來2023年預(yù)計新增 1000 座換電站,僅建設(shè)成本就高達約30億元。RzI驛資訊

換電站的運營成本也較高。今年蔚來換電站存量總目標(biāo)是2300座以上,根據(jù)信達證券測算,換電站一年的運營成本為19萬元至46萬元,總計一年要投入27億元。RzI驛資訊

此外,讓蔚來下定決心綁定吉利的是,吉利堪稱新能源汽車充換電領(lǐng)域的“老將”。RzI驛資訊

在換電領(lǐng)域,2022年,吉利成立了全新?lián)Q電出行品牌睿藍(lán),睿藍(lán)計劃到2025年建設(shè)超過 5000 座極速換電站、覆蓋 100 個以上核心城市。截至今年6月,睿藍(lán)汽車共建成近200座換電站,覆蓋杭州、重慶、濟南、天津、長沙等28座城市,預(yù)計到2023年年底在全國建成超300座換電站。RzI驛資訊

在充電領(lǐng)域,極氪是吉利的一張“王牌”。2023年10月,吉利旗下的極氪品牌宣布,極氪能源自建充電站已突破800站,覆蓋全國130城。接入極氪App充電地圖的第三方公共充電槍數(shù)量已超55萬把,覆蓋全國340余城,城市覆蓋率超96%,其中高速服務(wù)區(qū)公共充電槍覆蓋率超86%。RzI驛資訊

“蔚來把充換電網(wǎng)絡(luò)與吉利綁定以后,讓吉利旗下的眾多車型來到蔚來的充換電站來充電、換電,這樣可以提高利用率。當(dāng)然,蔚來也歡迎別的車企來一起合作?!睆埾枵f。RzI驛資訊

在張翔看來,以前蔚來的充換電網(wǎng)絡(luò)專門為蔚來車主服務(wù),但現(xiàn)在開放后,蔚來車主的充換電體驗或許會大打折扣。RzI驛資訊

換言之,蔚來將充換電站與其他車企綁定的代價是,降低蔚來車主的體驗來換取充換電站網(wǎng)絡(luò)的利用率,以此或?qū)㈤_源節(jié)流。RzI驛資訊

正如蔚來CEO李斌在2024年蔚來第一封內(nèi)部信中稱:“公司的資源是有限的,我們?nèi)匀辉诔惺苎邪l(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施投入帶來的虧損,需要持續(xù)改進財務(wù)表現(xiàn)才能支持公司的可持續(xù)發(fā)展,我們有責(zé)任、有義務(wù)把投資者和股東的每一分錢用好?!?RzI驛資訊

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