4月11日消息，據(jù) IT 之家報(bào)道，近日，保時(shí)捷官方發(fā)布了 2024 年第一季度的全球交付報(bào)告。報(bào)告顯示，今年 1 至 3 月，保時(shí)捷在全球累計(jì)交付汽車 77640 輛，與去年同期相比下降了 4%。除歐洲市場(chǎng)外，該企業(yè)在中國(guó)、北美市場(chǎng)的銷量走勢(shì)并不樂(lè)觀。
在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷第一季度的交付量為 16340 輛，同比大幅下降 24%。北美市場(chǎng)也出現(xiàn)了類似的趨勢(shì)，交付量為 15087 輛，同比減少了 23%。相比之下，保時(shí)捷在歐洲（不含德國(guó)）的表現(xiàn)則相對(duì)樂(lè)觀，交付量達(dá)到 20044 輛，同比增長(zhǎng)了 9%。在德國(guó)本土市場(chǎng)，保時(shí)捷的交付量更是實(shí)現(xiàn)了 37% 的顯著增長(zhǎng)，總計(jì)交付了 11274 輛汽車。
從各車型的銷量來(lái)看，Cayenne 以 28025 輛的銷量成為保時(shí)捷最受歡迎的車型，同比增長(zhǎng)了 20%。而 Macan 的銷量則有所下降，為 20576 輛，同比減少了 14%。
保時(shí)捷 911 的銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，售出 12892 輛，同比增長(zhǎng)了 17%。Panamera 的交付量為 6139 輛，同比下降了 28%。保時(shí)捷 718 Boxster 和 718 Cayman 的交付量為 5772 輛，同比增長(zhǎng)了 20%。
在電動(dòng)車領(lǐng)域，Taycan 的表現(xiàn)則不盡如人意，第一季度僅交付 4236 輛，同比大跌 54%。
值得注意的是，保時(shí)捷已經(jīng)推出了中期改款的 Taycan 家族，新車的官方指導(dǎo)價(jià)在 100.8 萬(wàn)至 199.8 萬(wàn)元之間，在輔助駕駛、底盤和動(dòng)力等方面進(jìn)行了升級(jí)。業(yè)界普遍關(guān)注的是，這次升級(jí)是否能夠幫助 Taycan 以及保時(shí)捷的電動(dòng)車銷量實(shí)現(xiàn)反彈。
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